国家水利工程

加州水资源部于 2024 年 113 月进行的北山脉积雪调查的航拍照片。官方确定该时期的积雪量为年平均水平的 XNUMX%。

北山脉积雪,照片由加州水资源部提供

国家水利工程
从北山脉到南加州 
  

当州水务项目于 1960 世纪 70 年代和 2 年代建设时,大都会成为该系统最大的承包商,每年向我们的南加州服务区进口多达 30 万英亩英尺的水。尽管 SWP 平均提供了该地区约 XNUMX% 的用水量,但由于气候迅速变化和日益极端的天气模式,我们每年从北加州进口的水量在过去十年中波动很大。旨在保护鱼类物种和水质的法规也导致流经萨克拉门托-圣华金三角洲的 SWP 供应量有限。

大都会致力于促进该地区及其核心河口的健康和可持续发展的项目和研究。我们的行动由我们的指导 湾三角洲政策框架,我们的董事会于 2022 年通过。

该图描绘了过去 20 年国家水务项目向大都会供水的极端变化。在持续干旱期间,例如 2014 年和 2021-22 年,交付量特别低。
2024 年 XNUMX 月,博尔丁岛风景如画

萨克拉门托-圣华金三角洲布尔丁岛

分享三角洲:

平衡生态系统健康、供水可靠性和社区 


三角洲是加州供水系统的中心枢纽,但它对我们的经济、一些濒临灭绝的本地鱼类以及数百万加州人的生活质量也至关重要。平衡这些不同的利益是监管者、水管理者、生物学家和许多其他对环境健康和供水系统感兴趣的人面临的挑战。

每年可以从三角洲抽出输送到南部城市和农场的水量不仅取决于塞拉山脉的积雪径流量,还取决于三角洲的生态系统和渔业状况。三十年来,监管机构越来越多地限制交付,以保护三角洲的濒危物种,包括三角洲胡瓜鱼。

为了支持生态系统健康以及水的可靠性,大都会购买了许多 三角洲群岛  2016 年。作为负责任的土地所有者和尽责的邻居,我们致力于基于科学的流域管理、多效益环境举措以及与岛屿利益相关者和整个地区的社区伙伴关系。

三角洲胡瓜鱼的特写照片,由加州水资源部提供。

Delta Smelt,照片由 DWR 提供

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韦伯岛 (Webb Tract) 上野生动物的动态镜头,韦伯岛是萨克拉门托-圣华金三角洲大都会拥有的岛屿之一。达美航空是太平洋飞行路线的一部分。

太平洋迁徙路线,萨克拉门托-圣华金三角洲

达美基础设施面临风险 

SWP 输水系统的核心是三角洲,这是一个由水道、沼泽、运河和岛屿组成的复杂网络,来自加州两条最大河流的淡水与来自太平洋的咸水在这里交汇。但三角洲也面临风险。

容易受到海平面上升和地震影响的堤坝、与气候变化相关的更加极端的天气模式以及三角洲生态系统健康状况的恶化都威胁着通过三角洲供水的可靠供应。

这张照片由加州水资源部提供,描绘了萨克拉门托-圣华金三角洲最近的一次堤坝决口。

堤坝决口,照片由 DWR 提供

气候变化

与气候变化相关的极端天气可能会严重减少未来几年大都会可用的 SWP 供应。现有的水质和最低流量规定意味着,在严重干旱期间,输送到南加州的 SWP 供应量非常少。

海平面上升

海平面上升不仅会给三角洲的泥土和泥炭堤带来更大的压力;它们还将海水进一步推入三角洲,影响水质,并威胁到从三角洲抽水并进入加州渡槽、输送到南部城市和农场的进水泵。堤坝特别脆弱,因为它们仅高出海平面几英尺。

土壤沉降

1850 年代,三角洲从沼泽变成农田,利用堤坝拦水。这一活动暴露了泥炭土,泥炭土正在迅速蒸发,导致土地水平下降,并将岛屿变成完全依赖堤坝保存的碗。随着沉降的继续,堤坝上的水压会增加,使堤坝面临更大的崩塌风险,从而将海水吸向三角洲的淡水通道。

地震

由于该地区有多条断层,美国地质调查局估计,未来 72 年内,湾区发生 6.7 级地震的可能性为 30%。这可能会导致三角洲群岛周围 1,100 英里长的堤坝出现大面积溃决,海水进入堤坝之间,导致堤坝之间的淡水在数月甚至数年内无法饮用。

渔业下降

各种濒临灭绝的物种都以三角洲为家。监管机构保护这些物种的努力主要集中在减少西南水区的水出口,尽管大量科学研究将三角洲生态系统健康状况的下降归因于多种原因。

萨克拉门托-圣华金三角洲的航拍照片。

萨克拉门托-圣华金三角洲

拟议的三角洲运输项目

州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 的三角洲输送项目 (Delta Conveyance Project) 提议对三角洲地区的州供水基础设施进行现代化改造,以提高 27 万加州人的供水可靠性。

拟议的项目与之前开发一条跨三角洲地区输水替代路径的努力不同。该项目被确定为贝瑟尼水库路线,将从三角洲北部萨克拉门托河的两个新进水口引水,并通过一条几乎与 10 号州际公路平行的隧道到达位于加州渡槽起点的贝瑟尼水库。

拟议项目的处理能力为每秒 6,000 立方英尺,可在特别潮湿的时期收集供水。在干燥和平均条件下,国家项目供应将继续通过三角洲地区,就像目前一样。

2023 年 XNUMX 月,加州水资源部发布了 最终环境影响报告 为达美运输项目。 阅读大都市的 声明 最终 EIR 的发布。 

大都会董事会和全州水务领导将使用该州的三角洲运输项目环境影响报告以及其他信息,例如该州的效益成本分析,以确定如何最好地投资我们的资源来应对气候变化,同时还支持该州保护、恢复和增强三角洲生态系统的同等目标。 

16年2024月XNUMX日,水利部发布 成本估算和效益成本分析。 阅读 大都会的声明.

到目前为止,大都会董事会已投票支持为该地区的环境规划和施工前费用提供资金,加入其他州水项目承包商的行列。董事会的 最近投票 时间是 2020 年 XNUMX 月。

在考虑 DCP 的同时,大都会一直在与三角洲地区的不同声音进行会面,包括非政府组织、部落、学术和政府机构,以确定共同利益并提高三角洲地区的可靠性。

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更多资讯

环境影响报告书

贝瑟尼水库的照片,这是拟议的三角洲运输项目的首选路线。照片由加州水资源部提供。

贝瑟尼水库,照片由 DWR 提供

2020年XNUMX月启动环境审查程序后, EIR 草案 于 2022 年 XNUMX 月发布以征求公众意见。这 总结报告 由加州水资源部于 2023 年 2024 月发布。该报告评估并确定了拟议项目和替代方案的潜在环境影响,并使大都会能够进行自己的分析,并从 XNUMX 年中期开始评估该项目的潜在成本和效益支持我们董事会决策过程的项目。

社区福利计划框架 被纳入最终环境影响报告中,表明 DWR 致力于确保三角洲社区的利益,并为公众提供对框架中包含的概念发表评论的机会。

随着最终 EIR 的认证,社区福利计划将正式成为大都会董事会和全州其他水务领导者正在考虑的拟议三角洲输送项目的一部分。

在接下来的几个月中,DWR 将根据《加州濒危物种法》和联邦《濒危物种法》以及州水资源控制委员会的分流点变更谈判许可,以确保新的北三角洲取水口的运营符合现行法律、法规和保护措施。

工地水库工程

Sites 水库是位于萨克拉门托山谷的一座占地 1.5 万英亩英尺的河外水库,在满足所有其他水权和监管要求后,将收集来自萨克拉门托河的雨水流,从而最大限度地提高城市、农业社区和环境的效益。在南加州,这意味着干旱年份供水可靠性的提高,特别是对于依赖州水项目的社区,以及降低南加州地下水供应枯竭的风险。

自 2017 年以来,Metropolitan 已投资约 31 万美元用于 Sites 水库的规划、许可和环境审查工作。任何未来的投资都需要经过大都会董事会的考虑。

 

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Sites 水库的拟议位置,照片由 DWR 提供

资源

佩里斯湖,照片由 DWR 提供

佩里斯湖 (Lake Perris) 的风景照片,该湖是州水利工程的南加州终点站。